Ben, voila....le meeting du PIPER CLUB de Bas-oha est fini et le bilan 2005 est plus que positif.......

Malgrés une météo pourrie, nous avons eu un tres beau plateau d'avions, hélicos et planeurs......

Les warbirds etaient en grand nombres et les vols de combat a 4 ou 5 ont vraiment réjouit les spectateurs.....

Nous avons eu l'immense plaisir de compter comme participants 3 pilotes exeptionnels a savoir :

Axel LIBERT, Michel SCHEPENS et Wally (planeur)...il ont vraiment apporté un plus a notre meeting et nous les en remercions encore.......

Axel... est vraiment tres impressionnant et son programme en musique (que vous pouvez voir sur ma vidéo du meeting) est vraiment un grand moment.......

Les membres ainsi que le comité du PIPER CLUB de Bas-oha tiennent a remercier tout les participants qui nous ont fait le plaisir de venir nous visiter.....en esperant qu'il seront encore des notres l'année prochaine....

Vous pouvez visionner la vidéo du meeting (19 minutes et 73 Mb...ADSL obligé)

www.dakotarc.com

Le club d'aéromodelisme d'Hanneffe organise une brocante, ainsi que des jeux et concours entre membres du club.

Venez nombreux assister à nos vols et venez acheter !!

Cette journèe se dèroulera le 4 septembre à partir de 10h, sur le terrain d'aviation d'HPA (hanneffe petite aviation)

Dans l'excellent site Bungymania.com, se trouve une grande enquête sur "le meilleur avion pour débuter". Les résultats sont édifiants pour Multiplex. La marque allemande sort 4 modèles dans le top 5; le n°1 étant l'Easy Star. Plus d'infos: http://bungymania.com/beginners/index.html

Bonjour a tous,

Ce dimanche 14 Aout 2005, se tiendra notre meeting annuel au piper club de Bas-oha (pres de Huy) et à 5 minutes de l'autoroute de wallonie (sortie Heron)

Cette année, le thème principal est "LES WARBIRDS...en commémoration des 60 ans de la fin de la seconde guerre mondiale......

Nous esperons rassembler le plus de warbirds possible, des plus petits au plus gros modeles......

Evidemment, notre meeting est un meeting de club comme il en existe ailleurs et les autres types d'avions, hélicopteres et planeurs sont aussi les biens venus......

Un bar, un barbecue et d'autres services seront a votre disposition

En marge du meeting, nous esperons disposer de matériels militaires d'époque afin de recréer une ambiance 40-45 (si on peu parler d'ambiance....)

En esperant vous voir nombreux a notre meeting annuel le WE prochain.....je vous souhaite une bonne semaine et bcp de bons vols.....

PIPER club de Bas-oha

Voilà, j'ai maintenant l'accès au mail aeromodelisme_be. et j'y découvre 1) beaucoup de belles photos et de messages divers. 2) que cela prend beaucoup de temps.

Mais je m'y mets avec courage, vous constaterez que la rubrique photo à déjà évolué, je continue en fonction de mes loisirs et j'espère rattraper le petit retard.

Photographiquement,
Jean-Baptiste Gallez

Comme chaque année, le domaine provincial d'Hélécine organisait le dernier dimanche de Juillet sa journée modélisme. Le club Group Captain Hubbard de Stave était présent... Quelques photos de cette journée sont disponibles sur le site http://www.aerostave.com , dans la rubrique MEETING.

Bon vol à tous!!!

Marc

Comme vous le savez tous, Ce site a été cédé par ses concepteurs Thomas et Benjamin, à notre ami Bernard, de chez Pigs Airlines.
Fort occupé, celui-ci a décidé de partager avec moi, la gestion des photos sur le site.
Et comme vous l'avez aussi remarqué, les photos que vous postez ne sont pas mise en attente sur le site, mais envoyée à une adresse mail : (aeromodelisme_be)

Cette adresse n'a pas encore été transférée de chez Thomas à chez Bernard et moi, voilà pourquoi les photos envoyées ne sont pas encore apparues sur le site.

Mais courage, le problème sera bientôt résolu, et vous pourrez alors nous faire parvenir vos meilleures images. Faites-nous partager la vie de votre club, vos plus beaux modèles, ou vos projets les plus fous, et pourquoi pas, ce qui vous a fait rire sur le terrain.

Jean-Baptiste Gallez

bonjour,
parfois les photos ne s'affichent pas sur le site! celles situées en bas de page d'acceuil.
un camarade modéliste a le m^m problème.

Bonjour chers amis

> incroyable! ! ! ! ! ! ! Hier nous avons fait voler des planeurs dans les
collines. Deux avions à réaction ont surgi devant nous. Deux " Mirage 2000".
> Ils sont passés SOUS sous le planeur de mon fils ! ! ! ! ! Incroyable !
! ! ! DESSOUS......SOUS LE PLANEUR .... Surpris, j'ai photographié le
deuxième sans viser au moment où il passait juste au-dessus de nous ! ! ! !
! ! !
> Incroyable ! ! ! Une photo du planeur et la photo du "Mirage"
>
> à bientôt,
>
> Pé bé
> pebe126@free.fr
> 26/07/2005

T-REX 450 XL Deluxe Edition … ne vous trompez pas

T-REX ce nom n’est plus inconnu pour la majorité des modélistes.
Pour ceux qui n’en ont pas encore entendu parlé (si ça existe ?? J), une petite présentation s’impose.
Le T-REX est un petit hélicoptère électrique, muni d’un moteur brushless d’origine ainsi que du variateur adapté. Son diamètre rotor varie de 65cm à 71cm, suivant le type de pales utilisé, son poids est de +/- 670gr. Le point important à souligner est sa transmission d’anti-couple par courroie crantée. Celle-ci lui confère une grande précision de contrôle, longévité et résistance dans le temps. Le T-REX convient parfaitement au débutant comme au pilote très expérimenté et permettra d’effectuer des vols calme ou au contraire,complètement déchaînés, que se soit en indoor (vol d’intérieur) ou en outdoor (vol d’extérieur). Le vent ne lui fait pas peur.

Il y a eu jusqu'à présent 3 évolutions du T-REX, le 450X, le 450X V2 et dernièrement, le T-REX 450 XL Deluxe Edition qui reprend tous les avantages des 2 premières versions sans leurs « défauts » de jeunesse.

Comment différencier le T-REX 450 XL (dernière évolution) des autres versions et ainsi ne pas se tromper lors de son achat !

Les différences physiques du T-REX XL

· La matière composant les plastiques est différente et reconnaissable à sa couleur NOIRE. Celle-ci est moins cassante que l’ancienne version grise.
· La bulle est plus englobante et mieux profilée
· Le tube de queue est plus long afin d’augmenter la stabilité en translation = facilité de pilotage
· La tête rotor est équipée d’un cadre de barre de bell et tous les leviers de commandes sont montés sur roulements à billes.
· 37 roulements à billes équipent la version XL, pour seulement 25 dans la version 450X V2. Une grande différence dans la fluidité des ordres et des commandes.
· Le rotor d’anti-couple possède de nouveaux portes pales munis d’une boule en métal ainsi que nouveau système de commande de ceux-ci « double point de contact » pour plus de précision.
· Le centre de la tête de rotor est équipé d’un petit plateau qui permet de ralentir facilement la rotation de celle-ci, avec son doigt, après le vol.
· La version XL possède également un guide pour le plateau cyclique pour garantir un meilleur guidage de ce dernier dans les grands angles.
· Les pieds des pales du rotor principal sont équipés de 3 roulements pour augmenter rigidité et ainsi la précision du vol.
· Toutes les commandes sont munies de boules métal et de chapes en plastique. Fini les « Z » dans les bras des servos que l’on trouvait dans les versions précédentes.
· Le moteur livré d’ORIGINE est un Brushless 3200KV, contre 2500kv ou 2800kv pour les versions précédentes. La différence de puissance est très importante.
· Le T-REX XL est livré dans une boite en aluminium avec en son centre, un insert reprenant son nom. La décoration de la boite en carton protégeant celle en aluminium (chez Align, on ne fait pas les choses à moitié) est plus colorée et basée sur un fond noir.
Le T-REX 450 XL est disponible en deux versions, le HDE avec une commande du plateau cyclique par mixage mécanique et le CDE avec la commande du plateau cyclique par mixage électronique (CCPM).

Tout les autres détails du T-REX 450 XL se trouve sur site de l’importateur, Update www.updaterc.com ou chez l’un des points de ventes suivants :

· Hobby service - 04/240 47 50 - Lièges
· Pigs Airline - 071/28 18 41 – Charlerois/Gilly/Hainaut - www.pigs-airlines.be
· Heli service - 0477/28 12 21 – Mons/Hainaut
· Sfredda modélisme - 00352 513 706 - Luxembourg
· Update (importateur) – 02/384 52 22 – Bruxelles/Brabant wallon – www.updaterc.com
· ...

Le prix de vente conseillé du T-REX 450 XL (HDE ou CDE) avec son moteur Brushless 3200KV et le variateur spécifique est de 249.00€

Bons vols a tous,

David Dutrieux - Update