la saga du sv4 continue

Bonjour à tous,nous avons tous un avion qui nous porte à coeur,dans mon cas c'est le stampe sv4.

Le dernier arrivé est le rothman acheté à Anvers,il s'agit d'un kit précédant monté en 8s, je pensais lui remettre un saito 125fa mais en fin de compte je trouve tellement la mise en oeuvre d'un électrique plus facile.
Je resterai un pro-thermique mais il ne faut pas négliger toutes les qualités de l'électrique, maintenant oui le doux murmure d'un 4t ajoute du réalisme au modèle, problème de l'électrique est son autonomie,6min en toute sécurité ,le temps restant est pour prévoir une seconde approche au cas où la première est ratée ( facteur vent, imperfection humaine oblige,un autre avion en approche etc..)

j'ai prévu 6vols pour une journée complète donc 12 accus 4s car pas de possibilité pour l'instant de recharger sur place et ne veux pas revenir à pied parce que j'ai vidé la batterie de la voiture; le thermique? un accus de reception de 3000mah,12min de vol avec 300 ml et vols illimittés pour la journée juste en refaisant le plein de carburant après chaque vols, il y a à boire et à manger dans les deux cas mais voilà, moins d'ennuis moteur en électrique, préservation du modèle aux vibrations,salissures dû au carburant...