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Moteur Brushless JOKER 4250/7 -720 RPM/V

marque Lindinger d'Autriche

Lipo: 3-5s
Hélice: 4S 14x7, 5S 12x6
Dimensions: 42/46/5 mm
Poids: 200 g
Utilisation: Modèles 1500-3000g
KV : 720

Avec Hélice Bois 11x7 en parfait état

Sur Liège

Prijs: 25.00 €
Vario BMI 76ABMI Spitz 46Revue RCMMagazine Fly
Kit neuf - Super Decathlon PilotRc 150 '' (3m81)Slick 580 EXP 74'' Extreme Flight.Royal EVO 9 M LINK 2.4 gHz.USB PC-Kabel RX+S+Telemetrie+Wingstab
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Dernier article

Les articles que nous vous proposons proviennent, pour la plupart, de modélistes qui, par cette petite contribution, font vivre le modélisme en Belgique et dynamisent ce site. Nous les en remercions vivement. Vos reportages, histoires de terrain, essais, expériences, réflexions, souvenirs, coups de gueule ou de coeur,... sont les bienvenus.

Parmi vous il doit avoir des spécialistes concernant les moteurs ZENOAH .

Team Corally - SYNCRO-4 - RTR - RougeEtat stritement neuf / rouler 6 x voir photos/ options barreantiroulis Av + Arr + support de chassis alu

News et articles

Chers membres,

Suite à un problème technique les annonces ont été perdues. Nous sommes sincèrement désolés pour ces désagréments.

Vous pouvez à nouveau mettre vos annonces, tout est rentré dans l'ordre.

Dans la gallerie photos (en bas de cette page), vous trouverez, la première photo du Thunderbrol. Le petit avion de combat à la banderole avec lequel nous nous amuserons tous en 2005.
Bientôt un article complet pour vous le présenter ...

A suivre,

Jean-Baptiste Gallez

Si vous souhaitez acheter ou vendre du matériel d'occasion RC (de préférence indoor), le club "Les Moustiques" de Hannut vous propose sa salle de 1000 m2 pour y exposer votre matériel. Cela se passe le 27 février 2005, de 19H à 22H, au Hall omnisports de Hannut. Apportez simplement vos table et chaise, ou un support pour y déposer vos petits bijoux! Le droit d'entrée pour les exposants comme pour les visiteurs est le même: GRATUIT POUR TOUS ! Une condition cependant: veuillez vous munir de chaussures à semelles claires, afin de préserver le sol de la salle.
ATTENTION: PAS DE VOLS CE SOIR-LA !

Plus d'infos et la localisation de notre salle sur notre site:
http://aamodels.be/clubs/moustiques

Nous recevons quelques mails nous souhaitant une bonne année et ça fait vraiment plaisir. Vite avant d’être rond comme une pelle ou d’avoir la gueule de bois; nous aussi vous souhaitons le meilleur pour 2005.
C’est également une période où l’on prend de bonnes résolutions. Avec votre aide, nous allons faire notre maximum pour continuer à :
1.Promouvoir l’aéromodélisme et tout faire pour que les débutants mordent
2.Supporter au mieux les rencontres et les bourses d’échanges en leur faisant la publicité
3.Fluidifier le marché de l’occasion car il est source de nouveaux achats et porte d’entrée pour ceux qui ont moins de budget.
Nos 3 vœux les plus chers :
1.Que le nombre d’adhérents (AAM, VML, FFAM,…) augmente.
2.Que le nombre de crash diminue.
3.Que vous pensiez à nous envoyer des essais, astuces, histoires de terrain et photos.
Bonne année 2005

Thomas Grosjean & Benjamin Magits

Envie de voir comment pulse un 60 inches: http://www.soaringusa.com/videos.htm

Comme vous pouvez le constater, nous avons un problème avec les photos de certaines annonces. Nous étudions la cause du problème. Toutes nos excuses pour les désagréments.

Si vous utilisez des accus lipo,visitez ce site a titre d'information:
http://klaudius.free.fr/lipo.htm

Une belle vidéo d'un pylone pour grandes plumes.http://www.thermofluegel.de/images/video1.wmv
Envoyé par Olivier, le génie de
http://users.belgacom.net/TX2TX

De plus en plus de débutants se lancent dans l'aéromodélisme armés d'un engin électrique tout monté dans la boîte. En général, tout se passe bien jusqu'à ce qu'ils changent le moteur ou passent à un modèle plus conséquent... Ce que les néophytes négligent, c'est que l'ensemble de la chaîne de propulsion doit être adapté, depuis l'accu jusqu'à l'hélice en passant par les fils. Pour sortir vainqueur de cet exercice périlleux, lisez ce qui suit...

Texte: Laurent Schmitz

Moteur: avec ou sans charbons?

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