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Pitts Spécial de Byron 1.7m d'envergure

Pitts Spécial de Byron polystyrène complet d'époque prévu pour un DLE35RA. Envergure : 1.7m SANS moteur, récepteur et réservoir.
AVEC documentation original, servo Graupner JUMBO 12021 dérive, servo Hitec HS5735MG profondeur, 2 servos Hitec HS422 ailerons, 2 servos Multiplex noir 5.2V gaz et schock, cône d'hélice rouge, housses d'ailes, jolis haubans, pot d'échappement et les vis de montage.
A été réparé suite à une fuite d'essence au support de train d'atterrissage. Après tant d'années, quelques légers coups, mais rien de grave.
Fichier pptx sur demande.

Price: 295.00 €
Servos HITEC 5485 HBreality Falcon 2 Graveur Laser, 22WSlick – 74" (1,80m) Planeur Optimist 4.0 m
Drone 7" Darwin 129Aile volante FX 61 PhantomChargeur neuf SkyRC B6AC V2Emetteur de radiocommande neuf Spektrum NX10
Planeur ASW15 Electrique env. 5mDE 3DPT17 EfliteK-65 G4+ Kingtech Turbine

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Les articles que nous vous proposons proviennent, pour la plupart, de modélistes qui, par cette petite contribution, font vivre le modélisme en Belgique et dynamisent ce site. Nous les en remercions vivement. Vos reportages, histoires de terrain, essais, expériences, réflexions, souvenirs, coups de gueule ou de coeur,... sont les bienvenus.

Le warbird P-40B est une semi-maquette d’un chasseur en mousse EPO d'une envergure de 1400mm. De nombreux détails maquette raviront les amateurs du genre.

News et articles

Désirant étendre notre discipline a tous les planeurs n'ayant pas les normes actuelles règlement FAI pour le F3I nous invitons les planeuristes ayant un planeur d'un aspect semis maquette (pas de modèles suppositoire )a venir nous rejoindre a notre première rencontre a Haneffe pour autre renseignement:
Yves au 060213494. Merci

Vol libre à ailes battantes: http://www.ornithopter.org/store/ff.html

Un mail en provenance de l'autre côté du monde. Si vous pouvez l'aider ...

Bonjour,
D'abord, bravo pour votre site. Clair et très bien fait.
Je suis à la recherche d'un câblage de mixage au niveau de l'émetteur
de radio-commande. Je suis loin de tout (22800 km de l'Europe) et je
possède que de vielles radio non mixables. Je voudrais réaliser une
aile volante genre "Ixir" (prix du balsa ici), mais il me faudrait
mixer les commandes (émetteur ou dans l'aile après le récepteur).
Avez-vous quelque-chose dans ce domaine.
Merci pour votre réponse et encore bravo pour votre site.
Cordialement
J-Michel

Son mail: jmfruto@mls.nc

Le samedi 23 avril 2005 , nous vous invitons à la brocante aéromodéliste organisé par l’équipe belge de F3B. Nous espérons aider l'équipe de F3A à financer sa participation au championnat du monde en Finlande.
Rendez-vous dès 10h30 à la salle Henri Delbrouck de Vinalmont (près de Huy).
Table pour les exposants 3€
Entrée libre pour les visiteurs
Animation simulateur sur écran géant, concours de F3F.
Bar et Pains-saucisses sur place.
Informations au 0479 / 793800
Pour trouver la salle :
E42 sortie 7 Huy – Hannut, prendre direction Huy, rouler 1 km, en arrivant à Vinalmont, prendre la première à droite, puis 50 m après prendre à gauche, ensuite tout droit sur 300m, la salle est sur votre gauche.

...à savoir Laurent Schmitz: Modelma 2005: vitrine de l'(aéro)modélisme

Modelma 2005 ferme ses portes sur un succès retentissant. Belle
organisation, démonstrations de qualité et stands animés ont régalé un public nombreux. L'association du modélisme avec le salon des arts créatifs (Créativa) est une excellente idée. Non seulement les épouses des modélistes y trouvent leur compte, mais ce 'mariage' permet de faire découvrir notre hobby à une population qui n'en soupçonnait pas la richesse.

Il est certain qu'organiser des trajets en autocar pour le fameux salon de Dortmund est une très bonne idée que j'encourage vivement...mais bon, la multiplicité des annonces la dessus commence à lasser quelque peu, il me semble. Loin de moi l'envie de les censurer car à faire la police on en finirait pas ("...et pourquoi moââ et pourquoi pas luîîî et gnagnagnaaaa et gnagnagniii,...") mais là ça fait un peu beaucoup...je trouve. Merci de ne pas en rajouter, ce serait sympa :-).
Ci-joint la liste des organisateurs de trajet:Dortmund 2005 en autocar

J'attire votre attention sur un excellent travail réalisé par l'AAM: le positionnement des terrains d'aéromodélisme.
Le boulot n'est pas encore finalisé mais c'est clairement sur la bonne voie.

Pour ceux qui n'auraient pas vu cette vidéo postée par Pierre Dradin dans le forum, je voooole ça vaut le détour :-)

1. Chaque décollage est optionnel. Chaque atterrissage est obligatoire.
Tentez de toujours garder le nombre d'atterrissages que vous faites, égal au nombre de décollages.
2. Si vous poussez le manche à balai par en avant, les maisons deviennent plus grosses. Si vous tirez sur le manche à balai, elles deviennent plus petites. Une seule exception: si vous continuez de toujours tirer le manche à balai vers l'arrière, les maisons recommencent à devenir grosses.
3. Voler n'est pas dangereux. S'écraser est dangereux.

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