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TE KOOP: Tangent ALPINA 3001 PRO

Te koop: Tangent Alpina 3001 als zwever, wordt verkocht met alle servo's. In de vleugel 4x Futaba S3150, in de romp 2x S9650 en1x HS 225MG voor de sleepkopeling. Toestel is in perfecte staat, en heeft nooit een harde landing of herstelling gehad. Is een perfecte allrounder, en zeker een top thermiek toestel.

Prix: 420.00 €
CAP 232 Envergure 1650mmChristen eagleMultiplex Héron 2,4 - RTF avec 2 batteriesQuadcopter voltage 500 3D nieuw in doos
Sbach 342 PNP 1,6mOracover - peinture RC colours assortiesPales VARIOMécanique complète SKYFOX de chez "VARIO"
Futaba MZ14 en 2.4GHz avec 10 récepteurshélices MejzlikA vendre drone Jamara Matériel divers pour simulation de vol, suite

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Bonjour à tous,

hélico chassis vario carroserie vario. moteur rossi appartenait a mon beau fils décédé très belle maquette en vol

News et articles

Moi aussi cela m'est arrivé...

Il y a plusieurs années, j'ai fait mes premiers vols avec un planeur Filius motorisé, pour sa mise sur orbite, par un vieux Cox 0.8 en pylône . Celui-ci tournait comme une horloge. Il fallait simplement s'y reprendre systématiquement à trois ou quatre fois avant qu'il veuille bien démarrer.

L’histoire qui suit s’est passée début mai 2002 en Brabant Wallon.

Jules vient de passer 3 mois dans son atelier pour la mise au point d’un majestueux planeur de 6 m d’envergure (et 12 kilos).Un » ready to fly » tout fibre d’un artisan allemand renommé. L’ensemble radio (14 servos, récepteur double fréquence, accus et accus de secour, altimètre) est monté avec un soin tout particulier. C’est qu’on ne rigole pas avec un joujou à plus de 1500 euros !!

Ce jour là, nous venions d'étrenner notre treuil électrique. Les planeurs du club étaient de sortie et les treuillages se succédaient à bonne cadence.
Mes deux fils n'étaient pas en reste et avaient même engagé un petit concours familial. Arrive le tour de Pascal, l'aîné. Il accroche l'anneau du treuil au planeur, l'émetteur d'une main, le pied sur la pédale et c'est parti.

L'aéromodélisme en Belgique, c'est toute une histoire. Les anciens vous le diront, depuis les années 30', les "petits" belges ont été parmis les meilleurs au monde dans diverses disciplines telles que le vol libre, le vol circulaire, etc... .
Il y eu même d'excellentes revues comme le célèbre "Avia Magazine" qui ont hélas disparu.
D'un côté, on recense +/- 4.000 pilotes en Belgique, ce qui est peu et certains clubs se plaignent de plus en plus du manque d'adhérents. De l'autre côté, beaucoup de candidats pilotes ne savent pas où s'informer (si ce n'est dans les magasins). Un constat s'impose: l'aéromodélisme belge est bien vivant mais il n'existe, pour ainsi dire, quasiment pas de média "aéromodelistique". Heureusement que des bénévoles de l'AAM publient chaque trimestre le "Flash-Info" (merci à eux!) car pour le reste, nous ne sommes pas gâtés!

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