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YAK 55 50e/ Ecotop full équipé/ parfait état

Caractéristiques techniques/Technical data:
Envergure/wingspan: 1,48m
Longueur/length: 1,45m
Poids/TO weight: 2,2/2,4kg
Surface/wing area: 46 dm2
Profil/airfoil: Biconvexe symétrique/Symetrical
Equipements recommandés/Recommended equipments: quipements recommandés/Recommended equipments:
Moteur/motor: AXI 4120/18
Contrôleur/ESC: XPower XREG60
Accu/battery pack: XPower 4000mAh 6S1P
Hélice/propeller: APC E 14x7
Radio/RC set: Récepteur/receiver: GWS R-8M/H #034R8MH
Ailerons/ailerons: 2 servos FUTABA S3001
Profondeur/elevator: 1 servo FUTABA S3001
Direction/rudder: 1 servo FUTABA S3001

Etat impeccable et livré avec 2 batteries également impeccable
Prix d'achat complet de 560€

Prix: 230.00 €
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Les articles que nous vous proposons proviennent, pour la plupart, de modélistes qui, par cette petite contribution, font vivre le modélisme en Belgique et dynamisent ce site. Nous les en remercions vivement. Vos reportages, histoires de terrain, essais, expériences, réflexions, souvenirs, coups de gueule ou de coeur,... sont les bienvenus.

Bonjour à tous , je tiens à vous faire part de mon contentement de mon os gt33cc.En fait nous sommes tous dans la tourmente en terme de bruit et se trouve dans le collimateur de nos chers élus :LE

une petite ajoute ,la fabrication des gouvernes de profondeur de mon spitfire MK-5

les canons fabriqué par mon fils en 3D

News et articles

L'aéromodélisme en Belgique, c'est toute une histoire. Les anciens vous le diront, depuis les années 30', les "petits" belges ont été parmis les meilleurs au monde dans diverses disciplines telles que le vol libre, le vol circulaire, etc... .
Il y eu même d'excellentes revues comme le célèbre "Avia Magazine" qui ont hélas disparu.
D'un côté, on recense +/- 4.000 pilotes en Belgique, ce qui est peu et certains clubs se plaignent de plus en plus du manque d'adhérents. De l'autre côté, beaucoup de candidats pilotes ne savent pas où s'informer (si ce n'est dans les magasins). Un constat s'impose: l'aéromodélisme belge est bien vivant mais il n'existe, pour ainsi dire, quasiment pas de média "aéromodelistique". Heureusement que des bénévoles de l'AAM publient chaque trimestre le "Flash-Info" (merci à eux!) car pour le reste, nous ne sommes pas gâtés!

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