Dernières petites annonces avec image

Récepteur Spektrum AR6600T 6 voies DSMX Télémétrie avec satelite

Récepteur Spektrum AR6600T 6 voies DSMX Télémétrie avec satellite.

Neuf

Jamais utilisé.

Cause de la vente : arrêt du modélisme

Prix: 55.00 €
Aile volante X-Vert VTOL (Ready-to-fly) + spareavion daller 2m05FrSky Taranis QX7 + 1 récepteurs X6R + 2 récepteurs D4r II + 1 Alti haute précision - NEUFS JAMAIS VOLESSUKHOI SU 26 - 2.08 m - bouwkit
CAP Breitling Graupner 1.65 mPlaneur f3kDrone solo 3DRDa150
Starlet 2m40 GraupnerDrone Quadricoptère SKY-HERO4 Palle Vario Rotor à DroiteTrex 700E DFC

Dernier article

Les articles que nous vous proposons proviennent, pour la plupart, de modélistes qui, par cette petite contribution, font vivre le modélisme en Belgique et dynamisent ce site. Nous les en remercions vivement. Vos reportages, histoires de terrain, essais, expériences, réflexions, souvenirs, coups de gueule ou de coeur,... sont les bienvenus.

Bonjour à tous , je tiens à vous faire part de mon contentement de mon os gt33cc.En fait nous sommes tous dans la tourmente en terme de bruit et se trouve dans le collimateur de nos chers élus :LE

une petite ajoute ,la fabrication des gouvernes de profondeur de mon spitfire MK-5

les canons fabriqué par mon fils en 3D

News et articles

Une petite remarque pour ceux qui ne connaissent pas cette notion de typographie: la lisibilité d’un texte diminue de 22% lorsque celui-ci est écrit en MAJUSCULES. Je constate trop souvent que certains rédigent le titre et parfois même le corps de leurs petites annonces en majuscules. Or, dans les habitudes du net, les majuscules sont souvent synonymes de haussement de voix ou de publicités tapageuses (sous entendu mensongères)... à vous d’en tirer vos conclusions !
Et le premier qui me fait un commentaire en majuscules sur cette news...je pleurs !:-)

Thomas

Vous étiez de plus en plus nombreux à nous suggérer de changer notre système de forum. Il faut reconnaître qu'il était peu clair et ne permettait pas grand chose. Après quelques recherches, nous avons opté pour un nouveau système que vous pouvez découvrir dès à présent.
Une des suggestions qui revenait régulièrement était de pouvoir y insérer des photos pour illustrer vos dires. C'est chose faite!
Attention, ce nouveau forum requiert une inscription préalable. Cette inscription est indépendante du reste du site. Il vous faut donc créer un compte.
Et l'ancien alors? Nous allons conserver l'ancien forum avec les messages qu'il contient pendant quelques jours. Vous ne pouvez que le consulter. Si vous voulez lancer un sujet, veuillez utiliser le nouveau forum.
Avant de poster votre sujet, prenez le temps de regarder la nouvelle classification des catégories (Avions thermique, Avions électriques,....) et des sous catégories. En postant votre sujet au bon endroit, vous aurez plus de chance d'obtenir ...de bonnes réponses!
Allez, assez de blabla, amusez-vous, dites-nous ce que vous en pensez et bons vols à tous.
http://www.aeromodelisme.be/forum/
Benjamin & Thomas

Les revues passent au net! Non, non, vous ne pourrez pas lire le dernier RCM ou Looping online et gratuitement, ce serait trop beau et très fou de leur part. Par contre on y trouve quelques vidéo et surtout les listings des articles et plans parus jusqu'à présent. Ils nous facilitent encore un peu plus la vie pour commander un ancien n°... pas bêtes ces oiseaux la!
On salue cette belle initiative et bon vent à leur site: http://loopingrcm.free.fr/

Vous connaissez tous le Caliber 60 et 90, hélicoptère
haut de gamme dédié à la compétition F3C fabriqué
par Kyosho et distribué par France Distribution Loisir (FDL).
Voici la version " réduite " de cette machine prévue
pour des moteurs de classes 46 à 50.
Cette classe est en plein essort au japon car elle permet d'entrer et de participer
aux compétitions avec des machines très performantes pour un coût
réduit !!

Si vous possédez une radio programmable il est indispensable de conserver un back-up papier ou informatisé des paramètres utilisés, modèle par modèle, surtout depuis l'apparition des "Campack" de forte capacité permettant le stockage de nombreux modèles. Sinon en cas de perte de données (vol ou changement du Tx, fausse manoeuvre, changement de Campack, ...) cela vous coûtera de nombreuses heures de recherche et de nouvelle mises au point ...

Ma radio est une Futaba FC-18 V.1 Sur base de celle-ci j'ai construit un tableur Excel avec un worksheet par type de programme:

Le Soir Magazine vient de sortir un "hors série" sur 1 siècle d'aviation. Il est truffé de photos dignes des meilleurs ouvrages sur l'aviation. Une touche belgo-belge sur notre musée de l'air, la sabena (dont de nombreux exemples de leurs superbes affiches)ainsi qu'un article sur le Pou-du-Ciel y ajoutent une part d'intérêt non négligeable. (6 euro)

Un mail de Madame Paulette Halleux (Présidente du club les Aiglons) nous informe que, contrairement à ce qu'il est inscrit dans le Flash-Info, la brocante des Aiglons aura lieu le 13 décembre et non le 25 octobre.
Comme tous les modélistes ne viennent pas sur aeromodelisme.be (si si je vous jure, incroyable hein !)ce serait sympa de faire circuler l'info sur les terrains.

Alain Colard, cinéaste, souhaite faire des prises de vue aérienne avec une caméra Sony compacte de 600gr (10x6x12 cm +/-). Il veut être autonome et ne sait pas piloter d'hélico. Ces prises se passeront à la côte...sable... moteurs thermiques ...bof! Si vous avez des suggestions de modèle, motorisation, etc... merci de le contacter à alaincolard@hotmail.com

Bon, ce n'est pas vraiment une nouvelle, mais pour les rares qui ne le savaient pas encore, une nouvelle revue d'aéromodélisme est parue depuis fin juin. Aérotech est consacrée à la motorisation électrique et aux planeurs. Elle parait tous les deux mois. Vous pouvez trouver le n°2 (Sept-Oct) en librairie.
Ca s'annonce pas mal du tout: des essais en profondeur, des test de motorisation, le plan encarté indispensable et peu de pub. Une photo d'un vilain :-) moteur thermique a tout de même réussi à se glisser sur une pub en page 19 du n°2!
Bon vent et bon vol à Aérotech.

Portrait de Laurent7

Par une superbe après-midi de septembre, Paul décide de faire un vol en Twinjet, histoire de braver le vent qui souffle très fort dans l'axe de la piste. Après quelques acrobaties, il passe les commandes à Bernard qui se demande s'il est possible de tenir le stationnaire... Non, vraiment, chargé d'un accu de 2400 millis, l'engin a un pouvoir de pénétration redoutable. Alors Bernard se lance dans une voltige décoiffante, jusqu'à ce que... "Tiens, on dirait que ta Twinjet ne réagit pas comme d'habitude. Elle a moins la pêche, non?".

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