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Dernier article

Les articles que nous vous proposons proviennent, pour la plupart, de modélistes qui, par cette petite contribution, font vivre le modélisme en Belgique et dynamisent ce site. Nous les en remercions vivement. Vos reportages, histoires de terrain, essais, expériences, réflexions, souvenirs, coups de gueule ou de coeur,... sont les bienvenus.

Bonjour à tous , je tiens à vous faire part de mon contentement de mon os gt33cc.En fait nous sommes tous dans la tourmente en terme de bruit et se trouve dans le collimateur de nos chers élus :LE

Vario Schweizer 300C 1/4.5 essence 23cc ; Condition vole
Photo's:
https://onedrive.live.com/?authkey=%21AB775Fm5geXUSYk&id=C4A875493D4DBE1B%2122861&cid=C4A875493D4DBE1B
Diamètre rotor : 1680 mm

News et articles

Un anniversaire, c'est l'occasion de regarder derrière soit et de voire ce qu'on a fait ou aurait pu faire.
Nous sommes le 30 Juillet 2002, après un mois passé à structurer, programmer, modifier,…nous lançons le bébé sur le réseau des réseaux. Le plus gros était fait mais le plus délicat restait à faire : se faire connaître.
Il eut été dommage qu’un site voulant rassembler les modélistes et promouvoir le modélisme ne soit connus que par nos amis proches ! Commencer par se faire référencer était une première étape. Avec la 3ième position dans Google sous le terme « aeromodelisme », nous étions content. Mais ça ne suffisait pas. Alors, de meeting en bourse d’échanges, de club en club (pas tous hélas) et de magasins en fédérations, nous sommes venus avec nos petits papiers photocopiés et nos affiches pour faire notre pub, pour parler de ce site et pour essayer de rassembler. Le bouche à oreille à fonctionner à merveille et certains magasins y sont pour beaucoup.
A l’heure où nous rédigeons ces lignes, nous sommes 542 personnes inscrites dans notre base de données. 542 personnes ayant utilisé le système des petites annonces et/ou attendant impatiemment, qu’on se décide à envoyer une newsletter :-).
Tous les jours, vous êtes, en moyenne 115 personnes différentes à nous rendre au moins une visite. Ce succès c’est encore et toujours à vous qu’on le doit. Vous êtes nos ambassadeurs et sans vous pas d’annonces, pas d’agenda bien rempli, pas de photos, pas d’articles, pas de forum qui bouge. Nous avons mis cette plateforme de communication à votre disposition et vous le nous rendez au centuple,…MERCI, MERCI, MERCI !

L’ Award du meilleur site perso belge 2002 a également contribué fortement à cette notoriété.
L’accueil et les messages d’encouragement ont été quasi unanimes. Cela dit, les suggestions et remarques reçues nous ont bien vite fait comprendre que l’attente était grande et qu’on ne saurait contenter tout le monde.
Nos objectifs étaient et sont toujours de 1. Faciliter l’activité par des échanges, 2. Augmenter le nombre d’adeptes en les guidant objectivement, 3. Informer sur l’actualité aéromodélistique belge. A ce sujet, nous avons été très heureux d’apprendre que certains débutants avaient trouvé leur chemin aussi grâce à nous et que certains clubs ont trouvé de nouveaux membres.

On ne vous cachera pas qu’en ces mois d’été nous sommes tous plus afférés à aller voler que de rester derrière son écran. La fréquence de rotation des photos, des articles et des sujets des forums s’en fait ressentir… et c’est tant mieux ; c’est que ça vol par ailleurs !
Une dernière petite chose ; en regardant l'origine des annonces, vous pouvez constater que c’est toute la partie francophone du pays qui s’y retrouve. De Mons à Liège et de Bruxelles à Arlon, vous vous êtes donné le mot et la communauté est en train de se constituer. Bravo, vous n’avez pas oublié que l’union fait la force !

Bon vols

Benjamin & Thomas

Le club Group Captain Hubbard, situé à stave vient enfin de créer sont site internet. Vous pouvez le retrouver à l'adresse: http://www.aerostave.com . Des photos, des infos, des comparatifs, des liens utiles, des données techniques,etc... bref un site comme on aimerait en voir plus souvent dans les clubs!

Sur ce site vous trouverez des articles sur des montages éléctroniques proposés par Marc Duhant. C'est l'occasion pour nous de vous dire que nous avons eu l'occasion d'en tester un : le module de conversion TX>Joystick (également présent sur ce site). Nous vous le recommandons chaudement, il marche du tonnerre!

Bonjour, je m'appelle jean-pierre SCHOONBROODT et j'ai eu l'idée de créer un newsgroups sur YAHOO pour l'aeromodelisme en Belgique.
Il s'appelle AEROBELGIUM.
Etant donné qu'il pourrait y avoir un double emploi avec le forum du site d'aeromodelisme.be, j'ai préferé en parlé au webmaster et l'idée ne lui est pas contraire tant qu'il s'agit de faire évoluer l'aero en Belgique.

Etant souvent sur des forums de discussion style planete soaring, electron libre, aeronews ou F3A-multi, j'ai toujours été ennuyé car les discussions (hors sujet totalement technique) tounaient souvent autour de discussions purement franco-francaise.

Je n'ai evidemment absolument rien contre nos amis francais, mais
Je me suis dis, qu'i serait interressant d'avoir un espace de discussions qui parle de choses qui nous concerne directement, qui parle de magasins que l'on connait, de produits vendus en Belgique, de compétitions, de shows ou d'expos pres de chez nous.
Bref, un espace de discussions belgo-belge.

Bien sur, tout les forums de discussions sont complémentaires et pour une question vraiment pointue, les forums pré-cités seront toujours plus a même d'y répondre.
Le forum AEROBELGIUM que j'ai crée n'est pas une plate forme publicitaire mais vraiment un espace de discussions pour le modelisme en Belgique

Voila, l'adresse du newsgroups est la suivante : http://fr.groups.yahoo.com/group/aerobelgium/?yguid=122749127
Je suis a votre disposition pour toutes questions, suggestions ou commentaires.
Au plaisir de vous voir sur le newsgroups

@

Histoire vécue! Un ami a appris à piloter un petit hélico dans sa propriété, jusque là:pas de problêmes; Un jour il découvre à la brocante de l A.C.W.(Wavre ) un petit hydravion qui "le branche". Il l'achète et, avec l'aide d'un ami , installe la radio de son hélico dans l'hydravion,ils font des essais"malheureux" et il décide de replacer la radio dans son hélico. Il décide ensuite de revoler avec son hélico "réequipé". Il démarre le moteur, s'écarte un peu et met les gaz. Là il constate qu'en mettant du collectif pour décoller, il ne se passe rien!

nous recherchons des pilote toute catégorie pour des démontrations au meeting du Blério club de Verlaine organisé le 2et 3 aout 2003 avec barbecue et vol de nuit le samedi au soir et avec possibilité de campé sur place pour c'eux qui le souhaite. Pour toute autres renseigements tel: 0475/398.536
En remecient deja les future participants en espérent vous voirs nombreux.
le Blério

Pour ceux qui sont membres d'un club affilié à l'Association d'Aéromodélisme (AAM) et qui, donc, reçoivent le "Flash-Info" (Journal de l'AAM), vous pourrez constater, en page 12 du n° de juin 2003 qu'ils nous font l'honneur de publier une annonce concernant notre site aeromodelisme.be .
C'est, pour nous, une forme de reconnaissance de notre travail pour la promotion de l'aéromodélisme en Belgique. Nous en sommes très touchés Benjamin et moi. Merci à eux pour cette marque de confiance.

Voici un mail que nous avons reçu dernièrement.
Vos commentaires sont les bienvenus.

Le mail:
"Cela se passe sur le terrain du M.A.M à Wezeren, je m'appelle Jojo et je suis membre du dit club, j'atterri mon tout nouvel avion qui a 10 minutes de vol un Giles 202 électrifié Plettenberg et Shulze et 14 x 3300 Sanyo,quand tout à coup, un débutant et non membre du club, vient percuter mon avion tout neuf et qui volait superbement bien, résulat mon avion tout broyé ainsi que le variateur et même l'axe du moteur plié que dire que faire quand le Président du club de dire que ce n'est qu'une boite de construction, attention je n'ai même pas eu droit à des excuses parait que c'est normal"

Portrait de LEDIEU

Gérard nous envoit ce sympathique petit mail que nous ne résistons pas à mettre en homepage.
A tous ceux qui ont ou vont crasher sur une "bête bourde", ça vous mettra du baume au coeur de constater que vous n'êtes pas seuls dans vos malheurs. Merci Gérard pour ce "douloureux" témoignage :-)

Mail:
"Je plante le décor:

Mercredi 28.05.03 8h00 du mat, pas de vent,
je décide d'aller faire voler mon Raptor 30,
j'arrive au terrain, personne, je déballe, plein,
démarrage au 1/4 de tour, je décolle, ça part super, virage
à droite alt.10m environ puis tout d'un coup 2 petits tops
et puis plus rien, plus de radio ! crash...
Je comprends pas qu'est ce qui c'est passé avec cette p...
de radio elle est neuve, bien chargée et tout, j'y crois pas.
Je ramasse ce pauvre bestiau tout tordu,le raméne à la bagnole
et ça n'est que lorsque je range l'emetteur dans la valise en alu
que je me rends compte de l'étendue de ma stupidité
imbécile...
j'avais pas sorti l'antenne (!)
...
Gé.
Non, rigolez pas c'est pas marrant, enfin si mais longtemps
aprés...
Finalement pas trop de bobo: axe de pale et axe de barre de Bell (refaits
au tour avec un copain.)
+ evidemment une paire de pales.Et ça revole déjà.

« Une bande de t.a.r.é.s, des fous, ce sont des malaaaades, je vous jure madame y respectent plus rien de nos jours ». Les JDM ont, une fois de plus, frappé un grand coup avec la ZAGI DAY du dimanche 11 mai 2003.

En se baladant sur les terrains d’aéromodélisme belges (et français) il faut bien en arriver à cette constatation : 99,9 % des modélistes sont des hommes (j’ai vu en France, une pilote de planeur). Ce qui amène naturellement (en tout cas chez moi) cette question : POURQUOI ?

Les arguments en faveur de la pratique par la gent féminine ne manquent pourtant pas. Côté construction, on connaît la patience et la minutie dont nos compagnes sont capables et d’ailleurs dans pas mal de foyers, c’est madame qui se charge de l’entoilage et d’autres finitions.

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