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Bonjour chers amis

> incroyable! ! ! ! ! ! ! Hier nous avons fait voler des planeurs dans les
collines. Deux avions à réaction ont surgi devant nous. Deux " Mirage 2000".
> Ils sont passés SOUS sous le planeur de mon fils ! ! ! ! ! Incroyable !
! ! ! DESSOUS......SOUS LE PLANEUR .... Surpris, j'ai photographié le
deuxième sans viser au moment où il passait juste au-dessus de nous ! ! ! !
! ! !
> Incroyable ! ! ! Une photo du planeur et la photo du "Mirage"
>
> à bientôt,
>
> Pé bé
> pebe126@free.fr
> 26/07/2005

T-REX 450 XL Deluxe Edition … ne vous trompez pas

T-REX ce nom n’est plus inconnu pour la majorité des modélistes.
Pour ceux qui n’en ont pas encore entendu parlé (si ça existe ?? J), une petite présentation s’impose.
Le T-REX est un petit hélicoptère électrique, muni d’un moteur brushless d’origine ainsi que du variateur adapté. Son diamètre rotor varie de 65cm à 71cm, suivant le type de pales utilisé, son poids est de +/- 670gr. Le point important à souligner est sa transmission d’anti-couple par courroie crantée. Celle-ci lui confère une grande précision de contrôle, longévité et résistance dans le temps. Le T-REX convient parfaitement au débutant comme au pilote très expérimenté et permettra d’effectuer des vols calme ou au contraire,complètement déchaînés, que se soit en indoor (vol d’intérieur) ou en outdoor (vol d’extérieur). Le vent ne lui fait pas peur.

Il y a eu jusqu'à présent 3 évolutions du T-REX, le 450X, le 450X V2 et dernièrement, le T-REX 450 XL Deluxe Edition qui reprend tous les avantages des 2 premières versions sans leurs « défauts » de jeunesse.

Comment différencier le T-REX 450 XL (dernière évolution) des autres versions et ainsi ne pas se tromper lors de son achat !

Les différences physiques du T-REX XL

· La matière composant les plastiques est différente et reconnaissable à sa couleur NOIRE. Celle-ci est moins cassante que l’ancienne version grise.
· La bulle est plus englobante et mieux profilée
· Le tube de queue est plus long afin d’augmenter la stabilité en translation = facilité de pilotage
· La tête rotor est équipée d’un cadre de barre de bell et tous les leviers de commandes sont montés sur roulements à billes.
· 37 roulements à billes équipent la version XL, pour seulement 25 dans la version 450X V2. Une grande différence dans la fluidité des ordres et des commandes.
· Le rotor d’anti-couple possède de nouveaux portes pales munis d’une boule en métal ainsi que nouveau système de commande de ceux-ci « double point de contact » pour plus de précision.
· Le centre de la tête de rotor est équipé d’un petit plateau qui permet de ralentir facilement la rotation de celle-ci, avec son doigt, après le vol.
· La version XL possède également un guide pour le plateau cyclique pour garantir un meilleur guidage de ce dernier dans les grands angles.
· Les pieds des pales du rotor principal sont équipés de 3 roulements pour augmenter rigidité et ainsi la précision du vol.
· Toutes les commandes sont munies de boules métal et de chapes en plastique. Fini les « Z » dans les bras des servos que l’on trouvait dans les versions précédentes.
· Le moteur livré d’ORIGINE est un Brushless 3200KV, contre 2500kv ou 2800kv pour les versions précédentes. La différence de puissance est très importante.
· Le T-REX XL est livré dans une boite en aluminium avec en son centre, un insert reprenant son nom. La décoration de la boite en carton protégeant celle en aluminium (chez Align, on ne fait pas les choses à moitié) est plus colorée et basée sur un fond noir.
Le T-REX 450 XL est disponible en deux versions, le HDE avec une commande du plateau cyclique par mixage mécanique et le CDE avec la commande du plateau cyclique par mixage électronique (CCPM).

Tout les autres détails du T-REX 450 XL se trouve sur site de l’importateur, Update www.updaterc.com ou chez l’un des points de ventes suivants :

· Hobby service - 04/240 47 50 - Lièges
· Pigs Airline - 071/28 18 41 – Charlerois/Gilly/Hainaut - www.pigs-airlines.be
· Heli service - 0477/28 12 21 – Mons/Hainaut
· Sfredda modélisme - 00352 513 706 - Luxembourg
· Update (importateur) – 02/384 52 22 – Bruxelles/Brabant wallon – www.updaterc.com
· ...

Le prix de vente conseillé du T-REX 450 XL (HDE ou CDE) avec son moteur Brushless 3200KV et le variateur spécifique est de 249.00€

Bons vols a tous,

David Dutrieux - Update

A titre informatif, ce moteur neuf au magasin coûte +/- 275 euros. les annonces bidons qui renseignent 400 euro et vendu pour 285 je trouve celà franchement déplacé entre modélistes.

Si vous avez un Ventus de 9 mètres et que vos p'tits copains du club ne veulent pas investir dans un gros remorqueur (ou si ils ont peur de le faire voler...) voici un moyen plus sympa qu'une catapulte pour l'envoyer en l'air.
http://andersh.privat.ldp.no/ventus2.wmv

Ben.

Bonne nouvelle pour ceux qui sont toujours pressés... Multiplex sort l'easy glider et l'Easy glider Electrique en version terminée. Il n'y a que le stab à coller, les servos, le moteur et variateur sont montés. Il n'y a plus qu'à poser votre accus et votre récepteur et c'est parti. En bref, un coup de Zap et c'est parti.

Vu l'expansion, Pigs Airlines recherche un vendeur. Pour les candidats, contacter Bernard Daloze par mail bernard.daloze@skynet.be et prendre rendez vous par téléphone au 071/281841.

Rassurez vous Fabrice et Bernard ne quittent pas nos services et ils restent en place, ils ont juste besoin d'aide.

Nous apprenons le décès d'un grand modéliste, un super homme, la bonté à l'état pure.

Léon Lefèvre nous a quitté ce Vendredi 15 Juillet.

Toutes nos condoléances à sa famille.

Les funérailles auront lieu ce Mardi 19/7 à Charleroi Nord. Départ à 11h00 du funérarium Fontaine, Chaussée de Charleroi à Gilly.

Bonjour,
la technologie évolue, devient abordable financièrement et du point de vue réalisation grâce à des passionnés qui n'hésitent pas à distribuer le résultat de leurs recherches.

Je vous parles de machines à commande numériques pour la réalisation de pièces (d'avions par exemple :p ), fraiseuses trois axes ou machines de découpes au fil chaud.
Oui, c'esst possible moyenant un nombre d'heures de travail que je califierais de "raisonnable" étant donné les résultats que j'ai moi m^m obtenus.

Mais laissons leur le mérite de leurs réalisations et de leur génie, voici quelques adresses intéressantes
http://aeromaniacs.free.fr/
le soft pour faire "tourner" l'ensemble
c'est une pub gratuite mais étant donné le rapport qualit/prix... http://www.cadcam-ninos.com/
dossier de construction que j'ai utilisé http://jfthier.free.fr/cnc/cnc_construction_01.htm
il faudra des compétences au niveau informatique électrique électronique et mécanique, l'affaire ne sera peut-être pas "juteuse" financièrement puisque la génération ARF ARTF déferle sur notre hobbie mais la satisfaction est tres forte du fait d'avoir réalisé ce genre de chose!!
alors si le coeur vous en dit.... ! :p

Juillet 2002 - Juillet 2005, nous fêtons les 3 ans d’Aeromodelisme.be. En trois ans, la communauté d’Aeromod (comme les familiers l’appellent) a fameusement progressé et, grâce à vous, est devenue une petite référence dans le milieu. En imaginant et mettant au point ce site, Benjamin et moi étions convaincus de la nécessité d’un tel lieu d’échanges et vous nous avez donné raison.
Sans rien vous cacher, nous sommes heureux du résultat mais usés par la gestion quotidienne. C’est pourquoi nous décidons de passer le flambeau. (Et cette fois-ci, ce n’est pas un poisson d’avril… en juillet).
Depuis le début de l’aventure, Bernard Daloze (www.pigs-airlines.be) nous a soutenu et c’est à lui que nous avons décidé de remettre le bébé.
Que les amateurs de petites annonces et d’histoires de terrains ne s’inquiètent pas, Bernard aime ce site pour ce qu’il est devenu et nous garantit sa pérennité. Bien entendu, il y voit un excellent média pour faire la promotion de ses produits mais reste tout à fait conscient de ce qui fait le succès d’Aeromodelisme.be et nous sommes convaincu qu’il saura le faire évoluer en en respectant l’esprit.
Nous voulons vous remercier ; vous tous qui nous avez portés par vos encouragements, votre participation et vos suggestions.
C’est avec une petite pointe de nostalgie et heureux des moments partagés avec vous que nous tirons notre révérence.

Thomas Grosjean & Benjamin Magits

PS : on se retrouve dans le forum dans 2 minutes, ok?! ;-)

Si vous êtes de passage dans la région de St-Hubert, je vous invite vivement à rendre visite à nos amis du club de Freux. Malgré que ce soit à Freux, l'endroit est ravissant (pfff...! :-) )
Meeting et initiation d'AEROMODELISME à FREUX le Dimanche 17 Juillet 2005 (Libramont / St-Hubert))

A partir de 10h00 vol d'initiation pour tous à partir de 12 ans.
14h30 à 19h00 - Vol de démonstration.
Simulateur de vol sur le terrain.
Inscriptions pour les vols d'initiation par telephone ou sur place le matin.
Inscription à partir du 15 juin 2005 :
TEL: 0498 / 25 90 88 COTTIN L.
TEL: 0495 /30 44 52 LIEGEOIS M.
TEL/ 063 / 60 10 91 VANDENBERGHE D.
ORGANISE PAR :
HIRONDELLES MODEL CLUB FREUX ET MICHAMP
http://users.skynet.be/hirondelles
E-MAIl : hirondelles.mC@belgacom.net