Merci à vous tous, cela a fusé dans toutes les directions.
Le choix fut difficile, vous le comprendrez en parcourant la liste des propositions reçues.
Cependant, un jury impartial (moi tout seul !) à décidé que l'avion de combat que tout le monde voudra construire en 2005 pour se défouler avec ses petits camarades, se nommera .... THUNDERBROL. Histoire de ne pas se prendre au sérieux.

Maintenant que tous les gabarits sont faits, je lance les appels d'offre pour la fourniture du bois (plus de 200 planchettes pour une première série de 20 avions), et j'équipe l'atelier pour une "production en série".

Bientôt sur ce même (excellent) site, un article complet et des photos pour vous présenter le "Thunderbrol" (mais ce n'est pas avec la météo de ce week-end que je ferai de belles photos en vol !)
Le gagnant est...: http://www.aeromodelisme.be/fr/articles.php?id=122
merci de me recontacter pour la "cérémonie" de remise de son prix.

Jean-Baptiste Gallez

Suite au concours lancé par JB Gallez pour trouver un nom à son avion de combat, voici la liste des propositions qu'il aura reçues. Il y en à 182 !

Quoiqu'on en dise, débuter en aéromodélisme n'est pas chose si aisée si l'on ne connaît personne qui en fasse déjà. Dans sa quête d'informations concrètes, nous souhaitons aider le débutant en proposant une "Bible du débutant" (Bible ça fait bien en cette saison noëlique :-) ). Une sorte de condensé des premières questions qui viennent à l'esprit du débutant. Sans être exhaustive ni paternaliste, cette Bible a pour but de faire un premier débroussaillage et surtout lui indiquer les pistes à suivre(Fédérations, clubs, magasins,...). Un premier texte est en ligne dans les articles: http://www.aeromodelisme.be/fr/articles.php?id=121 et en parallèle, un forum est ouvert pour entendre vos remarques et suggestions: http://www.aeromodelisme.be/forum/viewtopic.php?t=924 A terme, nous en ferons un menu "Débutants" dans les "Infos pratiques". Merci pour votre aide.

Le texte qui suit est un avant-projet pour la Bible du débutant. J'ouvre un sujet dans le forum général pour que vous me fassiez part de suggestions, de manquements,... A terme, nous en ferons un menu dans "Infos pratiques". Merci pour votre aide.
http://www.aeromodelisme.be/forum/viewtopic.php?p=6027#6027"
La bible:

Sur le site de "ARF Composite", si vous regardez la fiche d'un Extra 330L par exemple, vous verrez qu'il est affiché à un prix de 1049 US$ soit 807 € + frais de transport depuis les USA (http://www.composite-arf.com/ar/Product?393000. Sur le même site mais en précisant que vous êtes en Europe et non aux USA, il vous en coutera 1049 Euro + frais de transport depuis l'Allemagne si je ne me trompe http://www.composite-arf.com/ar/Catalog?cat=17.
Selon vous, où est l'erreur?

Pour beaucoup, nous avons débuté en vol circulaire et bien sûr nous nous sommes (presque) tous bien amusé au "combat" où il était question de couper, avec son hélice, un ruban attaché à l'avion de l'adversaire.

Maintenant que nous sommes grands et que nous pouvons nous payer des radios, l'envie nous prend de continuer ce jeu, et un peu partout, des rencontres amicales de "combat" s'organisent. mais il manquait un avion adapté à cette discipline.
Après quelques essais et prototypes, il est maintenant au point. (Note du webmaster: ces propos n'engagent que JB Gallez)
Rapide, maniable, mais surtout peu coûteux et simple à construire et à équiper, le "X" se contente d'un moteur .25, d'un réservoir "Dubro" vendu partout et d'une installation radio simple avec juste 3 servos standards.

La production en série, (déjà 9 commandes rien que dans notre club (JDM Nivelles)) peut maintenant commencer et je suis en train de faire les différents gabarits pour toutes les pièces courbes.

Plus tard je vous présenterai cet avion en détail, avec photos, et qui devrait revenir à +/- 25 Euros.

Mais maintenant un autre sujet nous occupe : cet avion n'a pas encore de nom !

C'est pourquoi je lance un appel par voie de concours. Envoyez moi ( jbg@swing.be ) vos propositions de nom pour cet appareil, simple ou compliqué, initiales ou jeu de mots, mais qui évoque son rôle de chasseur, sa simplicité, et son faible prix.
L'auteur du nom qui sera retenu se verra offrir un kit du "X"

Faites chauffer les méninges ...

Jean-Baptiste Gallez

La FAI (Federation Aviation International), section aéromodélisme s'occupe entre autre de l'homologation des records. Parmi ceux-ci, on peut lire:

Sub-class : F2A (Aeroplane, piston motor)
Category : F2: Control line circular flight

N°134: Speed in competition : 302.9 km/h

Date of flight: 10/07/2004
Pilot: Luis PARRAMON (Spain)
Course/place: 2004 FAI World Control Line Aeromodelling Championship, Muncie, IN USA)

File put on hold, pending result of the decision of the Airsport Commission concerned | Database ID 9637

Vous avez bien lu; du vol circulair à 302,9 km/h...olé. Dommage qu'il n'y ait pas la vidéo.
Le lien: http://records.fai.org/models/pending.asp

Vous êtes nombreux à apprécier le système simple et gratuit des petites annonces d’Aeromodelisme.be mais lorsque vous avez un meuble, une télé, une moto,... à vendre que faites vous?
Que diriez-vous si l’on vous proposait un système équivalent et aussi gratuit pour toutes vos autres petites annonces: www.VentesPubliques.be
Malgré son nom, VentesPubliques.be n’est pas un site de ventes aux enchères mais un simple site de petites annonces. Le choix de ce nom vient du fait que, en plus des petites annonces pour particuliers, le système permet aussi aux curateurs, huissiers, salles de ventes,… de faciliter l’annonce de leurs ventes publiques.

Si vous appréciez cette initiative, pensez à envoyer le lien www.ventespubliques.be à vos amis.

Un must en cette saison où le vol de pente à la cote (ou la côte :-) ) :www.rc-soar.com.
Info intéressante pour les multiplexistes; on y retrouve la Multiplex Clinic. Très intéressant avec plein de questions / réponses (compilation de rc-groups.com) et des évaluations de chaque émetteur Multiplex.

Quand l'aéromodélisme rencontre les intérêts des gouvernements: http://www.aerovironment.com/area-aircraft/prod-serv/bwidpap.pdf