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ACRO WOT MK2 RIPMAX

Je vends un ACRO WOT qui est complet (sauf récepteur et batterie). Il a tout son équipement d'origine hormis son moteur qui a été changé pour un plus puissant (mais toujours en 3s). L'état de l'avion est correct.

Prix neuf : 200€

Price: 100.00 €
Mxs baby metal 64inch3dhs slick 60 inchjet pilot rcKatana Krill 2m60 DA100
Démonstrator 106Moteur zdz 210 avec ks. Lazer z 2300 MX22 Graupner
Vario UH72-A (EC145)2 X OS 46 Ax II Neuf.Oxy 3 qube  6 SERVOS GRAUPNER

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Bonjour à tous , je tiens à vous faire part de mon contentement de mon os gt33cc.En fait nous sommes tous dans la tourmente en terme de bruit et se trouve dans le collimateur de nos chers élus :LE

saba540's picture

bonjour , je recherche une personne qui peut me donner le centre de gravité du katana T30 terzi en 2.50m , de chez aircraft probablement , j'ai plusieurs calculs fait , mais un me dit 110 mm et l'au

News et articles

L’histoire qui suit s’est passée début mai 2002 en Brabant Wallon.

Jules vient de passer 3 mois dans son atelier pour la mise au point d’un majestueux planeur de 6 m d’envergure (et 12 kilos).Un » ready to fly » tout fibre d’un artisan allemand renommé. L’ensemble radio (14 servos, récepteur double fréquence, accus et accus de secour, altimètre) est monté avec un soin tout particulier. C’est qu’on ne rigole pas avec un joujou à plus de 1500 euros !!

Ce jour là, nous venions d'étrenner notre treuil électrique. Les planeurs du club étaient de sortie et les treuillages se succédaient à bonne cadence.
Mes deux fils n'étaient pas en reste et avaient même engagé un petit concours familial. Arrive le tour de Pascal, l'aîné. Il accroche l'anneau du treuil au planeur, l'émetteur d'une main, le pied sur la pédale et c'est parti.

L'aéromodélisme en Belgique, c'est toute une histoire. Les anciens vous le diront, depuis les années 30', les "petits" belges ont été parmis les meilleurs au monde dans diverses disciplines telles que le vol libre, le vol circulaire, etc... .
Il y eu même d'excellentes revues comme le célèbre "Avia Magazine" qui ont hélas disparu.
D'un côté, on recense +/- 4.000 pilotes en Belgique, ce qui est peu et certains clubs se plaignent de plus en plus du manque d'adhérents. De l'autre côté, beaucoup de candidats pilotes ne savent pas où s'informer (si ce n'est dans les magasins). Un constat s'impose: l'aéromodélisme belge est bien vivant mais il n'existe, pour ainsi dire, quasiment pas de média "aéromodelistique". Heureusement que des bénévoles de l'AAM publient chaque trimestre le "Flash-Info" (merci à eux!) car pour le reste, nous ne sommes pas gâtés!

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