Aeromodelisme.be

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je vais me lancer dans la construction d'un grand modèle d'avion, 2.5-3 mètres +ou-, mais j'hésite entre le Stuka de chez Ziroli, ou alors un B17, mais je ne sais pas ou aller voir pour le B17, que

Portrait de michel klysz1

je viens de decouvrir facebook
ce n'est pas que pour les jeunes(quoiqu'un modèliste reste toujours avec un âme d'enfant)

le groupes que j'ai crée est là pour partager nos techniques

Pour la première fois, le Championnat de Belgique F3i a une épreuve au club d’Andenne. C’est que plusieurs parmi nos meilleurs planeuristes proviennent maintenant de ce club.

Vous avez déjà tous vu, dans des halls sportifs ou des hangars, ces grandes arches ou poutres de bois appliquant la technique du lamellé-collé. Cela permet d’utiliser le bois dans de beaucoup plus grandes dimensions que les plus grands arbres existants, et aussi de réaliser des pièces cintrées à la courbe voulue.

Pourquoi ne pas utiliser cette technique en modélisme ?

J'ai commencé l'aéromodélisme par le vol libre extérieur, à une époque où la radiocommande n'existait quasiment pas, et le vol circulaire en était à ses débuts... Oui, il y a plus de 50 ans !

Pour une fois, je vais commencer par la fin.

Je suis rentré absolument vidé hier soir, après le concours. J’ai tenté de regarder un DVD qu’Eric Counson m’a passé "Opérations dans le Pacifique", avec John Wayne, le genre de vieux film héroïque que j’adore. Peine perdue, je me suis endormi dans mon fauteuil. Je me suis donc traîné jusque dans mon lit.

Et j’ai fait un premier rêve.

On arrive à Thumaide sous un soleil radieux. Tout montre qu’il va faire beau et pas trop chaud. Thumaide est un terrain bien foutu. La pelouse est nickel, bien dans l’axe du vent et il y a même une seconde piste en "L." en cas de vent inhabituel. Le paysage est dégagé ce qui permet de faire de beaux vols.

Le deuxième concours du championnat de Belgique de planeur remorqué durée-vitesse (F3i) a lieu à Anthisne.
C'est un petit village du Condroz bien joli. Le terrain est situé sur une croupe à la lisière d'une haute chênaie.

Depuis 2 ans, le terrain a été élargi et deux clôtures gênantes ont été enlevées. Petit à petit, donc, le terrain s'améliore.
Le progrès est sensible: on se sent nettement plus en sécurité que par le passé.

Pas mal de pilotes ont déclaré forfait: Pierre Lecuy, Dany Ghellynck (dont le nouveau F3i Vzmax n'est pas

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